Нужен совет с мостами уаза

[женек]

В очередной раз залез под машину. Взялся рукой за кардан, и обнаружил его люфт в районе 5-8 мм. Начал смотреть остальное: шкворням конец, ступичные померают, да и по ходу дела что то в переднем бортовом уже скоро развалится. Вопрос в том что лучше сделать? Перебрать военные мосты, или совать колхозные( имеются в наличие).

[Андрей]

В очередной раз залез под машину. Взялся рукой за кардан, и обнаружил его люфт в районе 5-8 мм. Начал смотреть остальное: шкворням конец, ступичные померают, да и по ходу дела что то в переднем бортовом уже скоро развалится. Вопрос в том что лучше сделать? Перебрать военные мосты, или совать колхозные( имеются в наличие).

Однозначно перебрать...

[женек]

Так все же чем лучше редукторные? Более низким передаточным числом и высотой клиренса? Просто не раз уже замечал что уаз на колхозных в принципе не уступает военным. Зато в обслуге в разы проще. Так все же в чем подвох?

[antonio86]

Это вопрос религии попробуй, сравнишь, и сделаешь для себя выводы сам.

[Андрей]

Так все же чем лучше редукторные? Более низким передаточным числом и высотой клиренса? Просто не раз уже замечал что уаз на колхозных в принципе не уступает военным. Зато в обслуге в разы проще. Так все же в чем подвох?

Был УАЗ и на колхозах, а сейчас вояки. Шесть см клиренса в плюс - это очень радует.

[Banya]

У меня тоже колхозные лежат в запасе, но перебирали военные и дальше на них езжу.

[mee]

Это вопрос религии попробуй, сравнишь, и сделаешь для себя выводы сам.

+100500!!!!

[БИШЕБ]

Военные мосты , часто слышу , что они не любят езду выше 70 км/ч , и вообще асфальт . Если по асфальту мало ездишь и не гонять то конечно военные лучше и просвет +~ 6 см и понижение . Я много езжу по асфальту и скорость хочу держать на дальние расстояния 90 км/ч спокойно , не думая о том что что то может греться , поэтому у меня спайсера.

[Виктор]

Военные мосты , часто слышу , что они не любят езду выше 70 км/ч , и вообще асфальт . Если по асфальту мало ездишь и не гонять то конечно военные лучше и просвет +~ 6 см и понижение . Я много езжу по асфальту и скорость хочу держать на дальние расстояния 90 км/ч спокойно , не думая о том что что то может греться , поэтому у меня спайсера.

Дим. разница +8.у редукторных.

[antonio86]

А что с асфальтом? Что значит не любят? Вроде все норм.

[БИШЕБ]

Военные мосты , часто слышу , что они не любят езду выше 70 км/ч , и вообще асфальт . Если по асфальту мало ездишь и не гонять то конечно военные лучше и просвет +~ 6 см и понижение . Я много езжу по асфальту и скорость хочу держать на дальние расстояния 90 км/ч спокойно , не думая о том что что то может греться , поэтому у меня спайсера.

Дим. разница +8.у редукторных.

Возможно , но на спайсерах симаксы 36" просвет 31 см а на военных на белка 32 см .

Военные мосты не выдерживают скорости слышал что 100 на них нельзя тип закипеть могут .

[antonio86]

На каком давлении?
Сходил померил: jungle trekker примерно 34.5" на 3.0атм под шишкой военмоста 34.5см.

[Андрей]

На каком давлении?
Сходил померил: jungle trekker примерно 34.5" на 3.0атм под шишкой военмоста 34.5см.

У Дмитрия "Белки" сточенные какие-то, и размер от моих отличался....При чём в меньшую сторону значительно, хотя моложе шины.

[Виктор]

Дим. разница +8.у редукторных.

Возможно , но на спайсерах симаксы 36" просвет 31 см а на военных на белка 32 см .

Военные мосты не выдерживают скорости слышал что 100 на них нельзя тип закипеть могут .

Кипеть там нечему. а вот подшипники хвостовика заднего моста станут расходным матереалом, как колодки, если ездить по асфальту 100км/ч.

[женек]

Рассыпались подшипники хвостовика на заднем военном мосту. Выкатил мост разобрав обнаружил что и вал тоже сожрало. цена новой гл пары 4800 . наплавили посадочные, проточили. Все отлично.начал собирать, раз 6 выбивал все назад подставляя кольца в конце концов когда вал начал болтаться вытащил одно кольцо и собрал. При вращении получилось минимальное усилие. Вкатил все на место, доехал от Скурыгино до венюково километров 5 потрогал мост, тёплый. Но рука держит спокойно. В итоге это нормально, или по новой разбирать и добовлять шайбу?

[WWs631]

Я бы оставил так - раз нет перегрева, то усилие затяжки правильное. Дальше контролируй периодически не появится ли люфт.

[женек]

То есть не значительный нагрев это нормально?

[WWs631]

То есть не значительный нагрев это нормально?

Именно это написано в мануале к машине

[женек]

Вот задний перестал шуметь. Услышал адский шум в переднем. По ходу проще перебрать оба полностью. Вопрос только где это делают хорошо? И в какую копейку это вылезает?

[WWs631]

Вот задний перестал шуметь. Услышал адский шум в переднем. По ходу проще перебрать оба полностью. Вопрос только где это делают хорошо? И в какую копейку это вылезает?

Когда я озаботился шумом и люфтом - мне сказали езди пока не завоет как самолет на взлете. Потому что иначе денег куча а 100% результата с подгонкой уже стоящих деталей не достичь.
В результате я отрегулировал преднатяг и шум пропал. И у тебя уже есть опыт с задним мостом - что мешает повторить с передним? Малой кровью продлить ресурс на много километров.
Ведь подшипники ступиц мы регулируем и ничего в этом особого не видим, а морковка в мосту - то же самое изделие - два конических роликовых. Только что зазор подбирается прокладками.