ЧехOFF-ROAD

По цене все относительно, я его брал у Хальзева с пневмороспуском, усил. тормозом, ХР мотором за 60 тыр. ( б. у )

Дим, это же было еще при старом курсе на валюту. На все эти лебедки цена в у.е. Умножаем твою сумму на два и получаем реальную цену в настоящий момент. :(
У меня тоже сначала стоял китайский нонейм: порвал два редуктора за полтора года и перешел на комап.

У меня тоже сначала стоял китайский нонейм: порвал два редуктора за полтора года и перешел на комап.

Приятные воспоминания о Комапе, сколько лет я на нем откатал. Один раз он нас подвел, но лебедь надежный и это единственная лебедка у которой можно сделать роспуск из кабины с помощью тросика.
Реальная цена на вертикалку ( б.у ) на сегодня 90 тыр. через Ебей и это будет не Китай.

Приятные воспоминания о Комапе, сколько лет я на нем откатал. Один раз он нас подвел, но лебедь надежный и это единственная лебедка у которой можно сделать роспуск из кабины с помощью тросика.
Реальная цена на вертикалку ( б.у ) на сегодня 90 тыр. через Ебей и это будет не Китай.

А можно поинтересоваться, почему на варн пневмороспуск а на комап - тросик? Иж-техно выпускает бюджетный пневмороспуск на комап (1.5 тыр). Там требуется всего одна небольшая доработка - вывести сапун куда-нибудь повыше.

А можно поинтересоваться, почему на варн пневмороспуск а на комап - тросик? Иж-техно выпускает бюджетный пневмороспуск на комап (1.5 тыр). Там требуется всего одна небольшая доработка - вывести сапун куда-нибудь повыше.

Любопытство не порок ! На вертикалке механизм пневмороспуска ставиться внутри барабана ( барабан увеличивают в длину под 60 - 70 метров троса и в диаметре для большей скорости. Родная ручка свободного хода на вертикалке, это больное место, при частом использование есть огромный риск при подъеме или спуске на лебедке улететь вниз. У меня этот узел переделан. Шток увеличен и имеет конусную резьбу для фиксации, открутить руками не реально, только гебельсами.
На Комапе все сводиться к поднятию или опусканию родного штока. Каким способом его поднимать не имеет значения ( тросиком, воздушным клапаном, электрическим моторчиком ) результат один, вопрос больше по надежности.

Вчера так и не удалось воскресить моего лебедя(гадкого утёнка) так что еду без него. Надеюсь не бросите

Я вот тоже борюсь со своим комапом, последний день остался...

помогай тебе бог

11 числа лебедка перестала переключаться на свободную размотку.
Сегодня заглянул в редуктор. На большом корпусе-шестерне, которая связывает шестеренки редуктора и отвечает за свободную размотку - на зубах отпечаток. Видимо была приличная нагрузка. Этот отпечаток и мешал сдвинуться механизму. Сгладил напильником, вроде переключается.
И когда собирал обнаружил что рассыпался игольчатый подшипник самой мелкой шестеренки, в которую приходит торсион-вал от мотора. Пока собрал без иголок, но надо этот подшипник заменить или сделать втулку скажем бронзовую...

Оказывается тема игольчатого подшипника вполне часто напрягает владельцев лебедок. И замена его на бронзовую втулку - самое правильное решение. https://www.drive2.ru/b/868656/
Главное - выпавшие иголки не попадут в шестеренки и не повредят его!