Нива под редукторы

[WWs631]

Если поедете, Драбнику привет)))))
Я б тоже с удовольствием

Что мешает? Садись на хвост

[Светка]

Если поедете, Драбнику привет)))))
Я б тоже с удовольствием

Что мешает? Садись на хвост

Другое мероприятие ,а так бы поехала точно

[Макс]

Ну тогда созвонимся если что......

[Андрей]

Открытие Окапи!

Как писал ранее, были приглашены на торжественное открытие ОКАПИ (Открытый Клуб Автономных Путешествий и Исследований Русского Географического Общества). Организаторы молодцы! Всё прошло замечательно и душевно. Немного фото.

Интерес к нашим редукторам был. Поэтому сняли колесо и открыли полный доступ к осмотру.

Наклейку выдали…

Телевидение!

Демонстрационный ряд.

Интересно?!

WWS тоже был в этом ряду, кроме того с Чехова ещё посетили: Макс Зарубин, Сергей630 с женой, Алексей с женой.А ещё Эдуард Колючий с женой .

Территория Славянского Кремля.




Детишкам тоже было интересно.



Выступление организаторов и руководителей с этой сцены происходило.

Глинтвейн и горячий чай были в такую погоду от организаторов очень кстати!

Интерес к редукторам не стихал…

Наш главный конструктор Андрей Михайлович Абросимов примеряетТрекол!
Вообщем нам понравилось, клубу желаем успехов!

[WWs631]

Надо авторам Трекола тему про наддув мостов донести, как то не красиво выводить трубки от сапунов прямо под крылья в место где самая летящая грязь и вода с колес.

[Андрей]

Пресса о нас
https://www.kramola.info/blogs/rusy/nar ... tiya-okapi

[Jinn]

Пресса о нас
https://www.kramola.info/blogs/rusy/nar ... tiya-okapi

Круто!!!!!

[Андрей]

Пресса о нас
https://www.kramola.info/blogs/rusy/nar ... tiya-okapi

Круто!!!!!

Спасибо! И это не всё.

[Светка]

Здорово ,жаль,что нельзя быть в нескольких местах одновременно

[WWs631]

Борисыч. Я все же предлагаю оставить на заднем мосту только один А-рычаг. У тебя сейчас получилась схема патриота\хантера передней подвески где сайлены в клюшках служат мало, а для серьезного бездорожья вынимают болт из одного сайлена крепления клюшки к мосту.
Сделать как у Деда на его котлете было - один А-рычаг с регулировочным механизмом в его одной ноге для точного выставления угла фланца моста к фланцу раздатки, для правильной работы кардана.

[дед]

Борисыч. Я все же предлагаю оставить на заднем мосту только один А-рычаг. У тебя сейчас получилась схема патриота\хантера передней подвески где сайлены в клюшках служат мало, а для серьезного бездорожья вынимают болт из одного сайлена крепления клюшки к мосту.
Сделать как у Деда на его котлете было - один А-рычаг с регулировочным механизмом в его одной ноге для точного выставления угла фланца моста к фланцу раздатки, для правильной работы кардана.

[Андрей]

Борисыч. Я все же предлагаю оставить на заднем мосту только один А-рычаг. У тебя сейчас получилась схема патриота\хантера передней подвески где сайлены в клюшках служат мало, а для серьезного бездорожья вынимают болт из одного сайлена крепления клюшки к мосту.
Сделать как у Деда на его котлете было - один А-рычаг с регулировочным механизмом в его одной ноге для точного выставления угла фланца моста к фланцу раздатки, для правильной работы кардана.

Проверим, для спорта всё равно дорабатывать подвеску надо, а для покатушек может сдюжит.Переделать никогда не поздно, а то всё сразу сделаю, потом опять ищи новое приключение. Сегодня Саня674 тест-драйвил, пока держит.Хотя он сам может свои впечатления раскажет.

[Андрей]

Борисыч. Я все же предлагаю оставить на заднем мосту только один А-рычаг. У тебя сейчас получилась схема патриота\хантера передней подвески где сайлены в клюшках служат мало, а для серьезного бездорожья вынимают болт из одного сайлена крепления клюшки к мосту.
Сделать как у Деда на его котлете было - один А-рычаг с регулировочным механизмом в его одной ноге для точного выставления угла фланца моста к фланцу раздатки, для правильной работы кардана.

Эта схема всё равно дает подворот моста за счёт движения шаровой. А у меня по факту его подворачивало на сжатии сайлентблоков, поэтому решил попробовать свою схему, по моему мнению она больше держит, меньше подворачивает.

[дед]

Андрей, а какой у тебя ход подвески заднего колеса ??? На Рокки он был 30 см. Данный вариант был сделан для увеличения артикуляции моста и хода подвески.

[WWs631]

Андрей, а какой у тебя ход подвески заднего колеса ??? На Рокки он был 30 см. Данный вариант был сделан для увеличения артикуляции моста и хода подвески.

Андрей сейчас сделал как у тебя было спереди - к продольным рычагам штатным наварил по второму рычагу, получив конструкцию от скручивания моста под нагрузкой. Но сделал с обеих сторон. В результате при перекосе моста из-за наезда колеса на бугор будет возникать скручивающая нагрузка уже на чулках моста и на сайленах рычагов и их креплениях.

[Андрей]

Андрей, а какой у тебя ход подвески заднего колеса ??? На Рокки он был 30 см. Данный вариант был сделан для увеличения артикуляции моста и хода подвески.

Стандартный нивовский...

[Андрей]

phpBB [media]

[Андрей]

Наддув кожуха сцепления.
Так как в последний выезд сцепление отхлебнуло, заодно и стартер. А наддув не сделал, поторопились и забылось.Спасибо Антонио подсказал про матрасный насос, я собирался по старинке аквариумный использовать, достал насос для матрасов, заранее приготовленный и завтра к монтажу приступаем.
Вот он ( насос).

[Светка]

Вот они, матрасные технологии

[WWs631]

Вот они, матрасные технологии

Антонио и Макс сделали так. Я в процессе подготовки (больно дырок много у колокола сцепления на моем УАЗе).