Редукторы

[Андрей]

phpBB [media]

[Jinn]

Ндолголи дураку стеклянный ...глаз))))) Ну а вообще правильно сказал, подозрения на то, что налипший снег выведет из зацепления шестерни имеет место быть. НО!!!!!
на момент разрушения ступицы...она еще ехала)))) и ведущая крутила таки ведомую!!!!!!

[Кот в сафарях]

Ну наконец то , но вопрос получается открыт: как поведут в снегу и на морозе, забиты то забиты, но ехали же.

[WWs631]

Похоже чисто зимняя проблема, снег под большим давление спрессовывается в лед, который не желает выдавливаться в бок.

на момент разрушения ступицы...она еще ехала)))) и ведущая крутила таки ведомую!!!!!!

Если бы ступица была "резиновая/подвижная" то наступил бы момент, когда ведущая шестеренка превратилась бы в гладкое колесо и конструкция перестала бы передавать момент от двигателя.

Напрашивается какое-то решение самоочищения шестерен.

[Jinn]

при скорости 170 км/ч.... температура соприкасающихся поверхностей повышается до =15 поЦельсию))))))) Нада в эту сторону посмотреть

[WWs631]

при скорости 170 км/ч.... температура соприкасающихся поверхностей повышается до =15 поЦельсию))))))) Нада в эту сторону посмотреть

Вывести выхлоп к шестеренкам- что ему тепло зря в атмосферу выкидывать, пусть лед плавит

[Светка]

при скорости 170 км/ч.... температура соприкасающихся поверхностей повышается до =15 поЦельсию))))))) Нада в эту сторону посмотреть

Вывести выхлоп к шестеренкам- что ему тепло зря в атмосферу выкидывать, пусть лед плавит

[Андрей]

Летом поливать водой для лучшей пластичности, зимой, чтобы вода не замёрзла - греть, во имя той же пластичности.
На самом деле решение подсказывает форма льда между зубьев шестерни, там овал.... Поэтому на серийной модели решение уже будет видно, а там посмотрим,испытаем.

[WWs631]

На самом деле решение подсказывает форма льда между зубьев шестерни, там овал.... .

На нобелевку может и не потянет, но если выйдет подобрать форму зубьев чтобы грязь выталкивали и при этом изготавливались на обычном оборудовании - открытие несомненно важное.

[WWs631]

Еще вариант сумасшедший - для ведущей шестерни можно сделать "выталкиватели" набившейся грязи, но это не спасет от грязи\льда ведомую, хотя если усложнить конструкцию... Но тогда откажет сама конструкция

[Андрей]

Володь, всё проще!

[WWs631]

Володь, всё проще!

Поглядим что выйдет

[Андрей]

Обязательно, и поглядим, и испытаем....

[Николаич]

Испытания дают иногда интересные результаты... Это я как испытатель... Очень смелое техническое решение всего лишь получило импульс для поиска.

[mee]

Ведомая как я понял не забивается в силу своей пластичности а вот если попробовать и ведущую сделать из пластика? Может лёд не будет так накапливаться.

[Андрей]

Ведомая как я понял не забивается в силу своей пластичности а вот если попробовать и ведущую сделать из пластика? Может лёд не будет так накапливаться.

Ведущую сломает, у неё не будет внешнего металлического обода.

[Андрей]

Испытания дают иногда интересные результаты... Это я как испытатель... Очень смелое техническое решение всего лишь получило импульс для поиска.

Спасибо за поддержку! А решение есть, но пока не могу рассказать подробно.

[Светка]

Ждала зимних испытаний.Очень интересно,инженерная мизерная часть моего мозга заинтересовалась)))))заскрипела ржавыми шестерёнками))))будем ждать,что выйдет дальше))))))