ЧехOFF-ROAD

Ндолголи дураку стеклянный ...глаз))))) Ну а вообще правильно сказал, подозрения на то, что налипший снег выведет из зацепления шестерни имеет место быть. НО!!!!!
на момент разрушения ступицы...она еще ехала)))) и ведущая крутила таки ведомую!!!!!!

Ну наконец то , но вопрос получается открыт: как поведут в снегу и на морозе, забиты то забиты, но ехали же.

Похоже чисто зимняя проблема, снег под большим давление спрессовывается в лед, который не желает выдавливаться в бок.

на момент разрушения ступицы...она еще ехала)))) и ведущая крутила таки ведомую!!!!!!

Если бы ступица была "резиновая/подвижная" то наступил бы момент, когда ведущая шестеренка превратилась бы в гладкое колесо и конструкция перестала бы передавать момент от двигателя.

Напрашивается какое-то решение самоочищения шестерен.

при скорости 170 км/ч.... температура соприкасающихся поверхностей повышается до =15 поЦельсию))))))) Нада в эту сторону посмотреть

при скорости 170 км/ч.... температура соприкасающихся поверхностей повышается до =15 поЦельсию))))))) Нада в эту сторону посмотреть

Вывести выхлоп к шестеренкам- что ему тепло зря в атмосферу выкидывать, пусть лед плавит

при скорости 170 км/ч.... температура соприкасающихся поверхностей повышается до =15 поЦельсию))))))) Нада в эту сторону посмотреть

Вывести выхлоп к шестеренкам- что ему тепло зря в атмосферу выкидывать, пусть лед плавит

Летом поливать водой для лучшей пластичности, зимой, чтобы вода не замёрзла - греть, во имя той же пластичности.
На самом деле решение подсказывает форма льда между зубьев шестерни, там овал.... Поэтому на серийной модели решение уже будет видно, а там посмотрим,испытаем.

На самом деле решение подсказывает форма льда между зубьев шестерни, там овал.... .

На нобелевку может и не потянет, но если выйдет подобрать форму зубьев чтобы грязь выталкивали и при этом изготавливались на обычном оборудовании - открытие несомненно важное.

Еще вариант сумасшедший - для ведущей шестерни можно сделать "выталкиватели" набившейся грязи, но это не спасет от грязи\льда ведомую, хотя если усложнить конструкцию... Но тогда откажет сама конструкция

Володь, всё проще!

Володь, всё проще!

Поглядим что выйдет

Обязательно, и поглядим, и испытаем....

Испытания дают иногда интересные результаты... Это я как испытатель... Очень смелое техническое решение всего лишь получило импульс для поиска.

Ведомая как я понял не забивается в силу своей пластичности а вот если попробовать и ведущую сделать из пластика? Может лёд не будет так накапливаться.

Ведомая как я понял не забивается в силу своей пластичности а вот если попробовать и ведущую сделать из пластика? Может лёд не будет так накапливаться.

Ведущую сломает, у неё не будет внешнего металлического обода.

Испытания дают иногда интересные результаты... Это я как испытатель... Очень смелое техническое решение всего лишь получило импульс для поиска.

Спасибо за поддержку! А решение есть, но пока не могу рассказать подробно.

Ждала зимних испытаний.Очень интересно,инженерная мизерная часть моего мозга заинтересовалась)))))заскрипела ржавыми шестерёнками))))будем ждать,что выйдет дальше))))))