ЧехOFF-ROAD

Ну мне понравилось с пятницы заезжать...а по факту пока не знаю как получится......

Думаю, желающих штурмовать горку будет мало, а опытные сделают это в 2 раза быстрее, чем в прошлый раз. так что на долго не застрянем, если машины не притонут.
Я вот особо желанием лезть в горку второй раз не горю, так что буду встречать и тянуть с той стороны.

Антон - а если так или ещё какую траекторию и без лебёдки.....

Думаю как раз наоборот, на штурм большинство пойдет из записавшихся... ну а если вы с ВВС с той стороны подтянитесь и страховать будете то точно быстрее все пойдет..

Андрей... то как ты нарисовал, если все правильно помню то вообще нереально.. на сгибе получается вообще сумасшедший крен ...

Андрей, там левее склон не лучше и добавится боковой крен. Может за лето что и изменилось, но это вряд ли. Я по нему прошел два раза пешком когда приносил\уносил бензопилу. И на верху нет ни деревьев ни пней для надежного зацепа.


Предлагаю лагерь ставить на том, высоком берегу.
- меньше беготни зрителям и легче помогающим.
- дальше от деревень.
- если процесс подъема затянется до обеда - не надо будет заново раскладываться, забравшуюся машину будет чем встретить
- что не помешает желающим идти на штурм как вечером пятницы, так и тем кто приедет с утра и сразу поедет на покорение высоты - они могут сразу заезжать с запада.
- ну и мне хотелось бы иметь по больше светлого времени походить с прибором - поискать детали номерные от самолета, чем черт не шутит, вдруг и получится.

Я считаю, в эту гору без лебедки не влезть. У меня еще и двигатель отказывается работать при таком крене а змейкой можно и кувыркнуться на бок.
Вообще есть мнение, что начинать маршрут со сложного препятствия не правильно,
есть высокий риск впороть машину за 100км от дома. Сначала глубокий брод с резким подъемом, придется в воде минут 10 плескаться, половина получит эмульсию в агрегатах, потом с эмульсией минимум до вечера бездорожье. Генератор и прочая электрика тоже рискуют утонуть. После брода до горки участок с острыми срезанными пеньками- привет резине. Имхо такие препятствия надо оставлять на конец маршрута, желательно ближе к дому. Старею наверно...

У меня еще и двигатель отказывается работать при таком крене

Судя по тому что мой работал когда я висел на тросе 2 апреля, дело не в моторе или карбе, а в расположении топливозаборника в баке и уровне бензина.
Плоский бак для больших кренов требует специальной подготовки и я не уверен что ее легко сделать (можно заборник сделать трубкой с грузиком на конце - будет изгибаться за бензином). А штатный должен быть полным больше чем на половину.

Может уровень в поплавковой низковат, хотя выставлял как надо в свое время. За бак ручаюсь, там все правильно сделано, есть стакан - непроливайка.

Я считаю, в эту гору без лебедки не влезть. У меня еще и двигатель отказывается работать при таком крене а змейкой можно и кувыркнуться на бок.
Вообще есть мнение, что начинать маршрут со сложного препятствия не правильно,
есть высокий риск впороть машину за 100км от дома. Сначала глубокий брод с резким подъемом, придется в воде минут 10 плескаться, половина получит эмульсию в агрегатах, потом с эмульсией минимум до вечера бездорожье. Генератор и прочая электрика тоже рискуют утонуть. После брода до горки участок с острыми срезанными пеньками- привет резине. Имхо такие препятствия надо оставлять на конец маршрута, желательно ближе к дому. Старею наверно...

Я полностью поддерживаю Антона, сразу впадать в крайности нет смысла, лишняя трата времени, я сразу поеду на горку думаю что экстрима и так хватит. Лезть сразу в брод! я итак за сезон три гены сменил ещё попадать не хочется, да и лебедь на последнем издыхание.

Старый говоришь! Хм!

Мдяяя....парни а вообще уверены что надо ехать? Там же крены грязь...лужи...
Вован вон уже покк мы кувыркаемся копательством решил заняться...Кто еще для чего едет?

Ну на самом деле...может это и неплохо что будет кому сверху страхоуать.

Иваныч, до горки можно доехать только через брод.

Старый говоришь! Хм!

Не старый, Андрей! не хочу сразу слиться, столько ждать и сойти с дистанции. Пример, последняя покатушка, только заехали и на тебе гена стал нервы трепать, а под конец совсем сдох, вот задеру на верх тогда и в брод можно, в общем на месте посмотрим

Иваныч, до горки можно доехать только через брод.

Во как, ну тогда в горку поеду, меня больше брод пугал

Старый говоришь! Хм!

Не старый, Андрей! не хочу сразу слиться, столько ждать и сойти с дистанции. Пример, последняя покатушка, только заехали и на тебе гена стал нервы трепать, а под конец совсем сдох, вот задеру на верх тогда и в брод можно, в общем на месте посмотрим

Ну вообще то это к Антону относилось....

А увлечение дорогое, кто спорит?
Но пугаться за ранее не наш метод!

Мне тоже кажется, что топить вещи и салон в самом начале пути не разумно. Потом ими два дня пользоваться...
(А горка мне вообще не нравится )

Ну вообще то это к Антону относилось....

стал задумываться о последствиях

Иваныч, до горки можно доехать только через брод.

Это с какой стороны? Что-то я уже запутался. Т.е. чтобы мне в пятницу вечером или в субботу утром приехать в лагерь, надо будет еще и брод пройти? Это конечно не проблема, даже весело. Но боюсь, что не все мое веселье разделяют... :)