ЧехOFF-ROAD

фильтр большой металлический от газели, ничего не видно
у меня козел и недогретый ехал нормально, здесь явно какой то косяк- чтобы ехать на прямой задней приходится газовать и палить сцепление на ровной дороге.... Иначе глохнет.

что-то залипло в карбе - я бы на это первым делом подумал. Ес-но начал бы с осмотра воздушного фильтра, может там мыши гнездо свили ;)

А как не тянет - просто тухнет? Или с какими то эффектами?

да просто сцепление отпускаешь, как обычно, и машина глохнет без эффектов. Приходится подгазовывать и отпускать сцепу на больших оборотах, и то пытается глохнуть..

Это плохо - это значит надо заглянуть всюду. Карб располовинить и продуть очистителем все жиклеры... Воздухан, подачу топлива...

Ну и мой на задней или второй вперед без подгазовки не едет, я правда всегда подгазовываю при трогании.

И да - может у тебя включен передний мост, а ты по асфальту ехать пытаешься?

Володь, режим езды стандартный, где-то косяк вылез. Начну с топливной.

Все же убедись что дети не включили передний мост ;), иначе на асфальте он как раз будет держать машину "за хвост"

уже. Я ж говорю, переключался и на пониженную и всяко..

Антох, посмотри ускоритель, нет провала, через клювик бензин должен идти прямым потоком до упора дросселя.

Вот еще хорошая версия - вода в карбе. Присадку "осушитель" залей и будет счастье.

Это было зажигание: сегодня завел, прогрел, вперед- едет, включаем заднюю- глохнем. Разболталась фишка датчика холла на трамблере, видать при включении задней мотор трепыхался сильнее, чем на первой, фишка начинала отпадать, мотор трепыхался еще сильнее и контакт пропадал окончательно ...

Хорошо что нашлась причина без полной разборки машины

Хорошо что нашлась причина без полной разборки машины

Я уже был готов взять болгарку в руки пока отложил...

Меня в следующий раз позови....)))) долго думать не буду.

Меня в следующий раз позови....)))) долго думать не буду.

+100500!!!!!

Труд свой жалко и время потраченное..

Тогда, не надо на Уазку жаловаться!
Просто поменять прокладку, между рулём и сидением

Труд свой жалко и время потраченное..

Главное в ремонте машин - диагностика. Чем точнее определишь причину - тем меньше будет работы.

Ага, как-будто только у меня козел вечно поломатый. Так никаких прокладок не хватит

Ага, как-будто только у меня козел вечно поломатый. Так никаких прокладок не хватит

Я в своего еще с гонки не заглядывал , завтра начну отмывать и смотреть что и как и составлять ведомость дефектов

Ага, как-будто только у меня козел вечно поломатый. Так никаких прокладок не хватит